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跑偏的汽车不一定要做四轮定位

   四轮定位在汽车行业起到关键的作用,当汽车出现了轮胎和悬挂问题,就会想着立即去做,但也有很多车主不是很了解,难道说汽车跑偏了就一定要做吗?到底原因是如何,下面就为大家解答一下:
  1、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。
  2、另类事情:在高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏,一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏,一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
  3、导致汽车跑偏的重要原因是胎压不等,因为驱动轮的磨损程度总是会比其它的轮子大,所以每两万公里应调换一下轮胎位置,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
  4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶
  ①比较严重的就是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。
  ②各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。
  5、不排除原厂设计就有问题的,如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响,前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。
  6、要根据情况而定汽车跑偏是否要做四轮定位:
  车辆在行驶一段时间后,会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、特别是高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等原因。
  四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性,所以说为了汽车将来的使用安全,还是建议大家在出现跑偏的时候进行做定位处理,减少突发症状给我们带来的危险。
  小编:bet36365官网手机版

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